Автоматический анализатор крутящего момента смазок NewLab 800

Назначение и область применения прибора

Автоматический анализатор NewLab 800 представляет собой специализированную напольную систему для оценки низкотемпературных реологических свойств пластичных смазок. Прибор предназначен для определения степени сопротивления вращению шариковых и роликовых подшипников, заполненных испытуемой смазкой, при температурах ниже -20°C. Данный параметр является критически важным для прогнозирования работоспособности узлов трения автомобильной, авиационной и промышленной техники в условиях арктического климата и холодного пуска.

Устройство позволяет проводить испытания в соответствии с двумя ключевыми международными методиками, оценивая как пусковой, так и установившийся крутящий момент. Результаты тестов служат индикатором вязкостного сопротивления смазки и её способности обеспечивать надежную работу подшипниковых узлов при экстремально низких температурах. Полная автоматизация процесса исключает субъективные ошибки и обеспечивает высокую воспроизводимость данных, необходимую для сертификации смазочных материалов.

Реализуемые методы испытаний и физический смысл

NewLab 800 поддерживает выполнение двух основных стандартов, каждый из которых моделирует различные условия эксплуатации:

• ASTM D1478: Метод определяет влияние смазки на вращение медленного шарикоподшипника при температурах ниже -20°C. Измеряются значения пускового момента (starting torque) и момента вращения (running torque). Тест характеризует поведение смазки в прецизионных узлах и малонагруженных парах трения.
• ASTM D4693: Метод разработан специально для автомобильных колесных подшипников. Испытания проводятся на специально изготовленном узле с пружинной нагрузкой, имитирующей реальную осевую нагрузку в ступице колеса. Рассчитываемые значения крутящего момента отражают вязкостное сопротивление смазки в условиях, приближенных к эксплуатационным. Метод оптимизирован для смазок с крутящим моментом менее 35 Н·м при 40°C.

Конструкция и система термостатирования

Прибор выполнен в виде напольного моноблока со стальной конструкцией, окрашенной стойкими антиэпоксидными составами для защиты от агрессивных сред. В нижней части корпуса размещена двухступенчатая холодильная установка на экологически безопасном газе (CFC free), обеспечивающая достижение рабочей температуры до -73°C. Испытательная камера выполнена из нержавеющей стали и оснащена системой равномерного распределения холода, гарантирующей высокую температурную однородность во всем объеме.

Верхняя инспекционная дверь также изготовлена из нержавеющей стали и имеет высокоэффективную теплоизоляцию для минимизации теплопритоков при открытии. Механическая часть включает редукторный двигатель, обеспечивающий вращение обоймы подшипника со скоростью 1 об/мин, и цифровой динамометр с быстросъемной системой подключения. Такая конструкция позволяет оперативно менять тестовые узлы при переходе между методами ASTM D1478 и ASTM D4693.

Программное обеспечение и управление данными

Управление анализатором осуществляется через встроенный панельный ПК с 12-дюймовым TFT/LCD дисплеем (разрешение 1024×768, 16 млн цветов) под управлением ОС Windows и ПО Linetronic. Жесткий диск объемом 40 ГБ обеспечивает хранение архива более чем на 60 000 анализов. Наличие двух портов USB позволяет подключать внешние носители и периферийные устройства для экспорта отчетов.

Функциональные возможности программного обеспечения:

• Автоматический расчет пускового и рабочего крутящего момента по выбранным стандартам
• Визуализация кривых изменения момента в реальном времени
• Настраиваемые параметры испытаний и форматы итоговых протоколов
• Диагностическое меню для проверки состояния датчиков и исполнительных механизмов
• Звуковая сигнализация завершения теста и аварийных ситуаций
• Экспорт данных в форматах, совместимых с LIMS и Excel

Соответствие международным и национальным стандартам

NewLab 800 является эталонным оборудованием для контроля низкотемпературных свойств пластичных смазок. Применение прибора гарантирует соответствие результатов испытаний требованиям международных спецификаций автопроизводителей и поставщиков смазочных материалов.

Международные стандарты:

• ASTM D1478 — Стандартный метод определения низкотемпературного крутящего момента шарикоподшипниковой смазки
• ASTM D4693 — Стандартный метод определения низкотемпературного крутящего момента смазки в подшипниках колес
• ASTM D4950 — Стандартная классификация и спецификация автомобильных сервисных смазок (ссылочный метод)

Российские и белорусские нормативные документы:

• ГОСТ 32574-2013 — Смазки пластичные. Метод определения низкотемпературного крутящего момента (гармонизирован с ISO 15302)
• ГОСТ Р ИСО 15302-2013 — Смазки пластичные. Определение низкотемпературного крутящего момента
• ГОСТ 7143-81 — Смазки консистентные. Методы определения прочности на разрыв и коллоидной стабильности (смежные методы низкотемпературных испытаний)
• СТБ ISO 15302 — Национальный стандарт Республики Беларусь (идентичен международному)
• ТР ТС 013/2011 — Технический регламент Таможенного союза (требования к смазочным материалам)

Технические характеристики и комплектация

Прибор отличается высокой энергоемкостью холодильной системы, необходимой для поддержания стабильной температуры -73°C в испытательной камере. Электропитание универсальное: 220 В или 115 В переменного тока, 50/60 Гц.

Основные технические параметры:

• Рабочий температурный диапазон: до -73°C
• Скорость вращения: 1 об/мин (фиксированная)
• Габаритные размеры: 83 x 75 x 142 см (Ш x Г x В)
• Масса: 260 кг
• Потребляемая мощность: 2500 Вт
• Пусковой ток: 8000 Вт
• Дисплей: 12" TFT Touch Screen, 1024×768
• Память: >60 000 тестов, HDD 40 ГБ

Для проведения испытаний необходимы обязательные аксессуары, приобретаемые отдельно: механический монтажный комплект для ASTM D1478 (арт. 16997) и комплект для ASTM D4693 (арт. 16911), включающие соответствующие подшипники. Расходные материалы включают конические подшипники LM11949/LM11910 (упаковка 3 шт.) для метода D1478 и специальные конические подшипники (упаковка 2 шт.) для метода D4693. В перечень запасных частей входят датчики крутящего момента для каждого метода, зубчатый ремень привода и соединительные тросики динамометра.